Klasse B mit Schlüsselzahl 197

Am 1.4.21 wurde die Klasse B durch die einfacher zu erlangende Klasse B mit Schlüsselzahl 197 (B197) ersetzt.

Mit B197 darfst du uneingeschränkt Autos mit Handschaltgetriebe und Automatikgetriebe im Inland und Ausland fahren.

Ca. 80% deiner Fahrausbildung und deine Prüfung findet auf einem Auto mit Automatikgetriebe statt. Das erleichtert deine Prüfung und reduziert deine Fahrstundenanzahl.

In deine Fahrausbildung der Klasse B197 ist eine Fahrerschulung mit einem Auto mit Handschaltgetriebe (5 Fahrterminen à 90 Minuten) integriert. Damit erlangst du die Befähigung Autos mit Handschaltgetriebe fahren zu dürfen.

Nach der Fahrerschulung fährst du mit deinem Fahrlehrer eine 30 minütige Testfahrt.

Die Ausbildung in der Klasse B197 dauert nicht länger als bei Klasse B, da du durch die Ausbildung auf einem Auto mit Automatikgetriebe in der Regel weniger Fahrstunden benötigst. Außerdem kannst du im Rahmen deiner Fahrerschulung auch einige Sonderfahrten fahren.

Erweiterung auf Klasse BE (Anhänger) bei Vorbesitz Klasse B197:

Wer die Klasse B mit Schlüsselzahl 197 erlangt hat, erhält bei Erweiterung der Fahrerlaubnis für die aufbauende Klasse BE, C oder D eine Automatikbeschränkung mit der Schlüsselzahl 78, sofern die Prüfung für die Klasse BE, C, D mit einem Automatikfahrzeug abgelegt wird.

Die Ausbildung und Prüfung der Klasse BE, C oder D findet mittlerweile bei fast allen Fahrschulen immer auf einem Fahrzeug mit Automatikgetriebe statt.

Somit hat man eine Automatikbeschränkung bei der Klasse BE, C oder D.

-> Es darf ein Anhänger dann nur mit einem Auto mit Automatikgetriebe gezogen werden.

Diese Automatikbeschränkung könnte man entfernen lassen, wenn man in einer erneuten praktischen Prüfung für die Klasse B seine Schaltkompetenz nachweist.

Für diese kurze Ausbildung sind keine Sonderfahrten, kein Theorieunterricht und keine theoretische Prüfung vorgeschrieben.

Erweiterung auf Klasse BE (Anhänger) bei Vorbesitz Klasse B:

Wer die Klasse B erlangt hat, erhält bei Erweiterung der Fahrerlaubnis für die aufbauende Klasse BE, C oder D keine Automatikbeschränkung, auch wenn die Prüfung der Klasse BE, C oder D mit einem Automatikfahrzeug abgelegt wurde, da die Kompetenz zur Schaltfähigkeit bereits bei der Prüfung der Klasse B nachgewiesen wurde.

-> Es darf ein Anhänger mit einem Auto mit Automatikgetriebe und mit einem Auto mit Handschaltgetriebe gezogen werden.

Wir empfehlen daher dringend, falls ein Anhänger mit einem Auto mit Handschaltgetriebe gezogen werden möchte, die Klasse B zu machen. Und nicht Klasse B197!
 

• Ausbildungsbeginn Mindestalter 17,5 Jahre -> Aushändigung Führerschein Mindestalter 18 Jahre
   
• Antrag Fahrerlaubnis bei der Fahrerlaubnisbehörde
   
• Theoretische Ausbildung
   
• Theoretische Prüfung
   
• Praktische Ausbildung mit einem Auto mit Automatikgetriebe
   
• Praktische Prüfung mit einem Auto mit Automatikgetriebe
   
• Praktische Fahrerschulung mit mindestens 450 Minuten (5 Fahrtermine à 90 Minuten) Dauer mit einem Auto mit Handschaltgetriebe
   
• Testfahrt innerorts und außerorts mit deinem Fahrlehrer auf einem Auto mit Handschaltgetriebe
   
• Keine praktische Prüfung mit einem Auto mit Handschaltgetriebe nötig
   

Klasse B mit Schlüsselzahl 197 ist auch mit BF17 Begleitetes Fahren möglich (Mindestalter 16,5 Jahre).
 

Benötigte Anzahl bei keinem Vorbesitz einer Führerscheinklasse:

• 12 Theorieeinheiten (à 90 Min) Grundwissen
   
• 2 Theorieeinheiten (à 90 Min) Klasse B
   

Benötigte Anzahl bei Vorbesitz einer Führerscheinklasse:

• 6 Theorieeinheiten (à 90 Min) Grundwissen
   
• 2 Theorieeinheiten (à 90 Min) Klasse B

Weitere Infos bei Theoretische Ausbildung
 

Deine zu fahrenden Fahrstunden setzen sich zusammen aus Übungsfahrten und Sonderfahrten.

Weitere Infos bei Praktische Ausbildung.
 

Für ein noch effizienteres Training solltest du zusätzlich alle Module auf unserem drive easy simulator trainieren.
 

In den Übungsfahrten trainierst du die Grundfahraufgaben (Parken, Gefahrenbremsung, Umkehren) und das Fahren innerhalb der Stadt.

Die Anzahl der Übungsfahrten ist laut Fahrschülerausbildungsverordnung nicht festgelegt und daher je nach Leistungsstand des Fahrschülers
individuell durchzuführen.

Die Anzahl der zu erwartenden Übungsfahrten, um die praktische Prüfung mit Erfolg abzulegen, kann zu Beginn der
Ausbildung nicht genau vorhergesehen werden.

11 Fahrtermine (à 90 Minuten) Übungsfahrten ist ein Durchschnittswert mit der es in der Regel möglich ist die 1. praktische Prüfung mit Erfolg abzulegen.

Je nach Leistungsstand können aber auch weniger oder mehr Übungsfahrten benötigt werden.

In den Sonderfahrten (auch gesetzliche Pflichtstunden genannt) trainierst du nur das Fahren außerhalb der Stadt.

• 5 Fahrstunden (à 45 Minuten) Überlandfahrt
   
• 4 Fahrstunden (à 45 Minuten) Autobahnfahrt
   
• 3 Fahrstunden (à 45 Minuten) Dämmerungsfahrt
   

1.  Individuelle Anzahl Fahrtermine Übungsfahrten mit Automatik bis du die Prüfungsreife innerhalb der Stadt erlangst.
    
2.  1 Fahrtermin (90 Min) Prüfungssimulation mit Automatik
    -> mit Erfolg -> weiter bei Punkt 3
    -> ohne Erfolg -> weitere Übungsfahrten Automatik und erneute Prüfungssimulation
    
3.  2 Fahrtermine (90 Min) Übungsfahrten mit Schaltung
    
4.  3 Fahrtermine (90 Min) Sonderfahrten mit Schaltung
    
5.  1 Fahrtermine (90 Min) mit Schaltung (1 Testfahrt mit Schaltung 30 Min und 1 Übungsfahrt mit Schaltung 60 Min)
    
6.  3 Fahrtermine (90 Min) Sonderfahrten mit Automatik
    
7.  Individuelle Anzahl Fahrtermine Übungsfahrten mit Automatik zur Auffrischung vor der Prüfung
    
8.  Praktische Prüfung mit Automatik